歐洲電池展-展位號8-B16
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SEICA 榮幸宣布，將再次參加德國斯圖加特電池展，在 8 號展廳 B16 展位展示專為電動(dòng)汽車行業(yè)開發(fā)的最新創(chuàng)新測試解決方案。
電動(dòng)汽車（EV）的快速發(fā)展給制定包括測試在內(nèi)的制造生產(chǎn)流程帶來了巨大挑戰(zhàn)，而測試是提高產(chǎn)量、提高產(chǎn)品穩(wěn)定性并優(yōu)化成本的一個(gè)重要因素。
電動(dòng)汽車核心模塊測試解決方案
要應(yīng)對電動(dòng)汽車核心模塊測試的技術(shù)挑戰(zhàn)，首要條件是豐富經(jīng)驗(yàn)催生的技術(shù)， Seica 結(jié)合兩者，以最優(yōu)成本開發(fā)全面解決方案。
電動(dòng)汽車電池組的測試是許多原始設(shè)備制造商、集成商和初創(chuàng)公司的主要關(guān)注點(diǎn)之一，這也帶來了諸多挑戰(zhàn)。電動(dòng)汽車電池單元之間的電氣連接是確保其性能和安全性的基礎(chǔ)，因此測試接合點(diǎn)是電池生產(chǎn)過程中的一個(gè)必要步驟。SEICA 在斯圖加特展出的 Pilot BT 系統(tǒng)能夠同時(shí)對 16 個(gè)以上的電池芯進(jìn)行平行、精確的開爾文測試，實(shí)現(xiàn)了每分鐘近 2400 個(gè)以上電池芯的生產(chǎn)測試速度。高吞吐量的實(shí)現(xiàn)需要自動(dòng)化解決方案，并且要能處理大尺寸設(shè)備：而Pilot BT 的標(biāo)配測試區(qū)域（1050 x 865 毫米）非常大，擁有一個(gè)重型通過式傳送裝置，能夠處理目前市場上的各種電池配置，并為容納未來的配置預(yù)留足夠的空間。
針對小型設(shè)備，Seica 進(jìn)一步擴(kuò)大了其解決方案的范圍，推出了新型 Pilot H4 BT。它配備了 4 個(gè)獨(dú)立軸，可在一次移動(dòng)中快速并行測試 2 個(gè)接合點(diǎn)，測試區(qū)域?yàn)?800x540mm，測試速度超過 600 接合點(diǎn)/分鐘，非常適合高混合/中等批量生產(chǎn)，靈活性高，設(shè)置時(shí)間短。
這兩種解決方案針對不同產(chǎn)量需求提供可靠、可重復(fù)的電氣測試，每次測量都具有完全的可追溯性。
針對鋰電池的 Mini 200 ACIR 測試
為生產(chǎn)出高質(zhì)量的電池組，必須通過嚴(yán)格的程序?qū)λ须姵剡M(jìn)行檢查，測量內(nèi)阻（IR）。實(shí)際上，如果電池組是由隨機(jī)挑選的電池單元組合而成，則每個(gè)電池單元的內(nèi)阻都可能不同，因此相對于其他電池單元的電流分布也不同，這將導(dǎo)致電池組溫度分布不均，而這種情況極為危險(xiǎn)，必須避免。
參觀者還可以在 Seica 的展臺上看到 MINI200-ACIR 測試儀，開發(fā)該測試儀旨在提供一種簡單高效的應(yīng)用，用于ACIR 和電壓測試，讓電池組制造商能夠進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)，在 OEM 包裝中即可對電池進(jìn)行測試，也可以進(jìn)行生產(chǎn)測試，以確保組裝后的電池組內(nèi)電流分布正確。該測試解決方案可滿足所有測試要求，包括手動(dòng)夾具或集成到自動(dòng)化系統(tǒng)中進(jìn)行在線生產(chǎn)測試。該系統(tǒng)最多可配置 640 個(gè)非多路復(fù)用通道，一次最多可測試 160 個(gè)電池，對每個(gè)電池進(jìn)行 4 線開爾文測量。
參觀 Seica B16 展臺的觀眾將有機(jī)會(huì)見到我們最優(yōu)秀的專家，他們擁有專業(yè)的知識技能，能夠從技術(shù)和成本效益的角度幫助制造商應(yīng)對電動(dòng)汽車核心模塊的測試挑戰(zhàn)。
在 B16 展臺除了展示 Seica 的測試解決方案，還有 Canavisia 的工業(yè) 5.0 軟件和硬件解決方案，用于采集來自機(jī)器、工廠和樓宇的數(shù)據(jù)并將其數(shù)字化，以優(yōu)化現(xiàn)場、網(wǎng)絡(luò)和云端的流程、維護(hù)和智能能源管理。系統(tǒng)儀表盤和 APP 可實(shí)時(shí)查看所連接的資源并提供統(tǒng)計(jì)報(bào)告，該解決方案可兼容最廣泛使用的協(xié)議和管理軟件，并輕松集成到現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施中。